《乘东风》薄荷糖minty

4、与车结缘 1933年

　　1933年春

　　恰逢山东省公路管理局招收汽车修理工学徒，三伯父得知消息后，立刻动了心思。

　　荫梓在私塾学过字，能看懂汽车使用说明书，这正是招工的优势所在。三伯父赶紧托人牵线介绍，将荫梓送到了济南市。

　　那会儿荫梓对汽车的认知，还只停留在马路上偶尔见到的小轿车，可到了厂里才发现，这里大多是美国产的道奇卡车——他既没坐过，也没碰过。

　　第一次打开车盖，里面错综复杂的线路、管道和机器，直接看傻了这群十七八岁的小伙子。

　　他们接触的这种大道奇，还有个“缅甸卡车”的别称，是美国道奇公司专门按照民国政府的技术参数制造的。为了克服滇缅公路近乎原始的恶劣路况，这款卡车针对性优化了性能：载重3吨，最大功率118马力（2800转/分钟），最高时速64公里/小时，配备五速手动变速箱，搭载5.4升的6缸汽油机。

　　这些车辆以租借的形式提供给中国，而这种“租借”实则与赠送无异，是美国在二战期间的惯用做法。

　　国民政府专门派驻人员学习车辆维护保养技术，当时国内驾驶员极度匮乏，不少南洋华侨青年主动放弃海外的安稳生活回国，投身到驾驶工作中。

　　荫梓所在局里的司机师傅，就是从马来西亚回来的华侨。他是个皮肤黝黑油亮的中年男人，姓谭。听说和他一同回国的南洋华侨还有不少，都被分配到了各地，人们尊称他们为“南侨机工”。

　　虽说他们大多在南洋出生长大，可父辈都是中国人，骨子里揣着的，是热腾腾的中国根，心里装着的，是沉甸甸的家国情。

　　谭师傅格外喜欢荫梓。两人都是靠海长大的，总能聊起些海边的琐事，有着说不完的共同话题。

　　工作之余，谭师傅便主动教荫梓开车。第一次握方向盘的感觉，是紧张与兴奋交织的复杂体验，当车辆在自己的操控下缓缓行驶，那种前所未有的掌控感，让荫梓激动得浑身发烫。

　　济南的夏天燥热难耐，可汽车行驶起来时，窗外吹进的微风却格外舒爽。东风和煦，沿途草木繁盛、万物生辉，荫梓学得认真，开得稳稳当当。

　　坐在旁边的谭师傅看在眼里，不住地夸赞：“好小子，不错！”