17、妮蔻罗来袭 霍根海姆赛 ...
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穿过黑森林的薄雾，霍根海姆的沥青赛道像一首被反复修改的长诗，每一道刹车痕都是标点，每一个弯角都是韵脚。这里的气息混杂着松针的苦涩、橡胶的焦香和历史的铁锈味，仿佛时间本身也在赛道上飞驰，时而呼啸，时而低吟。
1970年，这里第一次迎来F1的硝烟，车手们在参天松柏的注视下以300公里时速穿梭，车轮碾过的地方扬起夏日的金色尘埃。那时的赛道是勇敢者的游戏，没有过多缓冲区的庇护，只有森林的沉默凝视。
1982年，这里写下过最悲怆的段落。皮罗尼的赛车撞向护栏的瞬间，飞溅的火星点燃了赛道的哀歌。森林记住了所有故事，包括那些未曾写下的征途。
2002年的改造像一次精致的外科手术，古老的森林赛道被截去大半，取而代之的是现代化竞技场。有人叹息灵魂的消逝，但新的霍根海姆依然保留着德意志的严谨韵律，17个弯角和长达1.2公里的直道。特别是体育场路段，看台如古罗马竞技场般层层升起，观众们的呼喊声在碗状结构中凝结成声浪的漩涡。
当夕阳西下，长长的影子爬上赛道，现代化的沥青与原始森林共生，人类的极限挑战与自然的永恒静谧对峙。看台上飘荡的德国国旗与引擎的轰鸣应和着，仿佛工业革命的钢铁洪流终于在这片古老土地上找到了最诗意的表达。
或许这就是霍根海姆的终极魅力：它不仅是速度的竞技场，更是一本打开在森林深处的立体史书，每一页都浸透着汽油、汗水与松脂的气息，等待着每一个黄昏时分，风穿过冷杉树梢时，为我们轻声诵读。
如果是花样滑冰是反人类的青春坟场，足球是世界性的团队赞歌，那世界一级方程式锦标赛就是对抗死亡的边缘竞速。
娜斯佳是作为梅赛德斯奔驰的隐性股份持有者被邀请来梅赛德斯奔驰的p房看比赛的，现在梅奔的车手之一是曾在这条赛道留下不朽历史的迈克尔·舒马赫，不过这位车手之前穿着着红色防火服，驾驶着能引领人们陷入疯狂的法拉利。
而另一位……
“好久不见尼扣，真想你。”
娜斯佳抱了抱尼克·罗斯伯格向罗伊斯介绍这个金发碧眼的德国男人。
尼扣翻了个白眼抱怨道“哈，黑心资本家，你只是想让我给你家里面挣钱。”
娜斯佳丝毫没有在意“这是我男朋友罗伊斯，这是我的师哥，我之前我和他父亲学过一段时间卡丁车。”
听到“男朋友”尼扣多看了一眼罗伊斯，别人可能觉得这是一对高颜值学生情侣，可是尼扣可知道娜斯佳才十五岁，也深谙她享乐人间的态度。
于是，他暗暗试探道“我1996年可是已经赢得了法国蓝色海岸地区迷你卡丁车赛冠军，你那时候才出生，算我什么师妹。”
罗伊斯丝毫没有听出尼克·罗斯伯格的暗暗试探只是尬笑着用脚尖蹭着娜斯佳的脚魂游天外，
“天呐，这个人是个德国人，不错。这个人和塔利亚从小认识，嫉妒。这个人穿着拜仁的球衣，没品的家伙！我们大黄蜂才是最好的，是真正的家一样的俱乐部。”
两人各想着各的不影响尼扣继续说“你可千万别让娜斯佳开车，她从小就只会一个劲的踩油门，其他什么也没学会，只会不要命的开……”
一旁的娜斯佳看的清楚，深知没有了外界刺激的罗伊斯已经深陷多特死忠毒唯的情绪变回了那个“金发美人”，而尼克尽职尽责的发挥他随地大小挑事的天性，轻轻拍了拍罗伊斯的屁股让他回神。
别说，手感真好。翘臀果然是一种天赋。
罗伊斯这才回神下意识说“哦，不用担心，现在是我开车，以后也会是我开的。”
三个人又诡异的沉默了。尼扣开始怀疑人生
“他应该没看错啊，娜斯佳开来的是自己的车啊。她可不怕什么交警，更不能忍受自己坐在自己的车的副驾上。难道她喜欢狂飙飞车的坏毛病给治好了，还是装淑女给自己真装成了。要都不是下一秒这个毛头小子是不是就要登堂入室了。”
娜斯佳也想的也不着边际“马尔科明明就只开过一次我的车，下一次指不定谁开呢，怎么想这么远。”
又是静默，尼克败下阵来只好以退为进“晚上你们有空吗，我们会开庆祝party的，我一直想让我的朋友和你认识一下，来吗？”
“我有什么理由不来呢？”娜斯佳早有耳闻这群赛车手是一堆派对生物，昨天逗弄了一下罗伊斯，今天不得找个类似场景找补回来当个矜持女人，要不然小狗给玩跑了怎么办吧。
娜斯佳没有发现自己已经悄然把对罗伊斯的划分改变了。
娜斯佳是个很怕麻烦的人，遇见了身边有麻烦，最低档的朋友她会直接解决带来麻烦的人而不是麻烦。那也是绝大多数人的待遇，他们也根本算不上“朋友”，不过是娜斯佳的友善与微笑带来的的错觉。
在一般恋情里她总是有些过于宽容，她不在乎是否只忠诚于自己，伴侣或许有什么见不得人的小心思，她也只当自己养了一条狗，什么时候想玩了，正好狗在眼前，狗摇两下尾巴，摆出一副独属于你的亲密样讨好她，娜斯佳就觉得不错。
当然，同等的是你也不能要求娜斯佳任何，这只狗要是不在就换另一只，她不主动讨好，不有意退让，一切都看是否好玩。
但是在罗伊斯这里娜斯佳第一次认识到，狗狗有时候也是要哄的。谁让这只赛级犬怎么讨人喜欢，漂亮又自觉，惹的娜斯佳平白有些愧疚于自己的戏弄了。
霍根海姆站很快就拉开帷幕，前半段平淡无奇，但是在最后却风云突变。
比赛第48圈，菲利佩·马萨还领跑着，法拉利车队却公然通过TR（teamradio团队无线电）对他说：“现在阿隆索的赛车速度比你快，你能明白这句话的意思吧？” 之后，马萨的速度明显减慢，阿隆索轻松超过他拿下了冠军。
这显然是一个操纵冠军，在任何竞技体育项目里这种规则边缘的试探都屡见不鲜，但是这样光明正大的操作还是让娜斯佳吃了一惊。
说实话，作为梅赛德斯赞助商，她天生带点“敌视法拉利”的立场，但更作为纯粹的利益至上追求者，娜斯佳欣赏阿隆索那种为胜利不择手段的狠劲（毕竟这圈子里赢就是一切），她也欣赏阿隆索的野心。
法拉利也一直以“赛车传奇”自居，但这种操纵比赛的行为让人想起老蒙特泽莫罗（法拉利主席）说的“车手必须为车队牺牲”。
但即使他辩称这事“从努沃拉利时代就有”，这样行径在现代体育伦理下也显得格格不入。
在F1这样的高度商业化体育中，车迷眼中胜利的纯洁性当然很重要。车迷买账的不只是结果，还有过程的公平和精彩。法拉利这次的做法，简直是把话柄塞给对手和媒体。
但很明显这次法拉利玩砸了。“赤裸裸的团队指令”，不仅违反了FIA规则，还引爆了丑闻，反而让到手的胜利沾上了污点，这场操纵势必会成为全球媒体的靶子。
就算FIA想息事宁人，在第三第四的红牛和迈凯伦也不会愿意放弃这样大做文章的机会。娜斯佳显然也愿意为了梅赛德斯奔驰搭一把手让群众愤怒的呼声更加强大。
从总体运营角度算账，这丑闻带来的负面曝光远超一个分站冠军的价值。阿隆索虽然拿了25分，但品牌信誉受损可能影响赞助商关系和车迷忠诚度。“赢”不是只看积分榜，还要看你怎么赢的。
梅赛德斯内部也玩策略，但更注重“隐形操控”。并且现在七冠王舒马赫和车二代尼克的车手组合也让内部的纷争站队不少。
比如场上通过进站策略或轮胎管理间接影响位置，而不是这种赤裸裸的无线电指令。场下则排挤不断，娜斯佳没有办法实质性的干涉什么，这只会让尼克的处境更加糟糕，她只能保持为“竞争公平”站台的态度来影响一二。
娜斯佳在这里想的乱七八糟，一旁的罗伊斯可保持着心思单纯人设一百年不动摇，瞪大了眼睛看着结果低声问娜斯佳
“塔利亚，这是可以的吗。”
娜斯佳一把用手盖住了他大张的嘴小声说“不要这么明显，这里到处都是镜头。”
虽然娜斯佳因为成绩美貌跨界的举动与转协的加持在东欧国家算得上风头无两的运动员，但在高度商业化的F1面前还不够看。罗伊斯也不过是今年刚登陆德甲的新星，但镜头偏爱美人，何况这里有两个。
镜头第一次扫过时娜斯佳还可以安慰自己像素够糊，再来一次导播和主持人就该开始翻找名录介绍她的来头了。
她可不想在西区以外的地方搅弄风雨，给自己带来什么不必要的麻烦。何况旁边站的是德甲小甜菜，指不定以后火了要被粉丝考古。
罗伊斯这才反应过来遮挡着嘴开始和娜斯佳交流，
“我以为这不是团队运动来着。”
“至少现在是给法拉利玩成‘团队运动’了。”
“我不喜欢这样，本来法拉利就是很强势的大车队不是吗？他们现在还这样罔顾规则。”
“那如果是你呢？你是马萨你会让车吗？”
罗伊斯垂着眼睛似乎真的陷入了沉思中，天啊，“金发美女”在思考，娜斯佳恍惚以为罗伊斯要说出什么超出人设的豪言壮志来了，
“会吧，你说这是团队运动啊，如果这可以让法拉利多一个年度车手冠军的话。”他清秀的脸抬起来，娜斯佳觉得问出这种问题的自己简直在犯罪。
可能就是有这种天生的团队奉献者吧，哪怕他还是一个孩子心性的小男孩。
“好吧，至少这个策略里唯一不会受到大量谴责的就是马萨了。法拉利是昏了头的坦诚，阿隆索是昏了头的直接。虽然他们确实得到了自己想要的。”娜斯佳尽力忽略着嘲讽的本能给罗伊斯圆着话，
但是娜斯佳在绞尽脑汁的说些漂亮话给法拉利的时候她不会想到这个老牌赛车帝国的策略组就是从这里开始了策略昏庸的元年，带领臃肿的法拉利走入了一个又一个万丈深渊。
作者有话说
第17章 妮蔻罗来袭
