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6、不当得利 ...

  •   你说:“我是有愧的。泰国贫富差距过大,泰国王室难辞其咎,当然还有别的。”林莉说:“我只想利用资源、降低成本而已。作为统治者,有愧总比自命不凡要好。”你点点头。

      林莉歪着头看你,说:“你觉得你活着有意义吗?”你笑说:“从客观的角度来看,有我的世界比没我的世界好一点,这一点就是生而为人的立身之本。”林莉沉默了。你放轻了语气,说:“我希望我无论是正面还是反面教材,都是有助于社会的安定,而不是制造混乱。”林莉说:“你纳税吗?”你说:“王室财产,我无权处置,没有过多的索取。”林莉笑说:“你在偷偷摸摸洗白自己了,什么是过多?”你笑说:“该怎么处置,要由法律来判,我只是个主动配合的人。不当得利的财产,要么法拍(奢侈品等),要么归于国有(股份和房地产等),要么归还被剥削者(农业用地等)。我自认是不当得利者,承受终身公务员末位录取、相关行业限制以及财产执法完毕之前限制消费、离境和福利的纪检处罚。如有不配合,则……”林莉笑说:“你怎么变得要脸了?”你笑说:“怎么,我本来就不想没脸没皮地活一辈子。”林莉笑说:“如果你不付出代价,那就让国家付出代价,或者兼有。随手写的几句,你看看吧。”

      俗话说“一叶障目,不见泰山”,这一叶是风中飘零的一叶,而泰山上万物草木生长。我十分痛苦于万物生长的艰辛,也看到绿枝嫩芽的希望,在帕公主重病的几年,诸事的发生。正如我不为她的病感到恐惧,也希望人民不为未来而恐惧,因为恐惧是相互的,而爱也是相互的。如果人民收回对我们的爱,不过是抖落了一片叶子,我们也会“化作春泥更护花”,祝愿春光明媚。

      你说:“如果我们能够公道地讨论政策民生就好了。”林莉说:“我问AI。”

      输入:消费补贴
      腾讯元宝:三、消费补贴的积极影响(优点)
      效果直接迅速:能够快速触达消费者,在短期内显著提振消费信心和市场活力。
      杠杆效应明显:补贴金额虽小,但能撬动数倍的消费额,产生“乘数效应”。
      精准施策:可以针对特定地区、行业或人群进行补贴,政策灵活性高。
      提升民众获得感:消费者直接受益,能增强对政府的满意度和幸福感。
      四、消费补贴的潜在问题与挑战(缺点)
      1.财政压力:大规模的补贴需要巨大的财政支出,可能增加政府债务负担。
      2.挤出效应:补贴可能只是让消费者将未来的消费提前(透支消费),导致补贴政策结束后市场出现“冷期”。
      3.效率与公平问题:
      目标偏差:补贴可能无法精准覆盖最需要的群体。
      套利行为:可能出现黄牛倒卖消费券、商家虚假交易套取补贴等乱象。
      扭曲市场:长期或不当的补贴可能干扰正常的价格机制和市场竞争,让低效企业产生依赖。
      4.通货膨胀风险:如果社会总供给无法跟上被刺激起来的总需求,可能导致物价上涨。
      五、经典案例
      2009年中国的“家电下乡”、“以旧换新”:成功刺激了农村消费,帮助家电行业度过了全球金融危机。
      2020-2022年全球疫情期间的消费券:中国多地发放餐饮、文旅消费券;美国直接向民众发放现金支票。
      中国新能源汽车补贴:长达十余年的国家与地方双重补贴,极大地推动了中国新能源汽车产业的崛起和市场普及。

      你说:“搜集已有资料。在补贴发下去之前,我们所有人一起思考讨论,得出结论,实施之后再讨论。”林莉说:“洪灾救助一户九千,消费补贴一人一万,半价旅游,新能源汽车、外国人来泰国拍电影……我认为有良好关系的集体会有集体意识,从总体考虑得失利弊。有一些政策我认为是有用的,但要看具体执行和配套措施。罚款比如交通罚款按财产累进,捐款不抵税,但遗产税收不到外资就取消吧。我们追求的是让人感受到做泰国人的好处。”你说:“当此文发表,很可能捐款不抵税还没实施,捐款就少了,缺失的服务要由政府支出填补。”林莉说:“查查扩建机场、粘大桥贴纸之类的支出,但不能拖欠工人工资。”

      根据规定,发放9,000铢的救助金需符合以下条件之一:房屋淹水不超过7天并造成损失;房屋淹水超过7天;房屋外围被水围困超过7天,无法正常居住;高层楼房未被淹,但受灾影响超过7天无法正常生活。但经调查后,洛坤府兰沙卡区长颂初表示,许多申报受灾的房屋实际上并未被洪水淹没,或未达到连续7天的标准,依法无法批准补助。这消息传出后,村民极度不满,蜂拥前往区办公室抗议,要求区长亲自解释。村民要求全区补助。区长则强调,去年能发不代表今年符合规定。村民表示,去年兰沙卡区全区都获得补助,今年所有家庭同样受洪灾影响,应一视同仁发放。区长回应,去年符合规定才能发。今年若房屋未实际淹水或不符条件,依法不能批准,否则违反政府规定。沟通仍未达成共识,区长因此邀请来自5个分区(Tha Dee、Kamlon、Khao Kaew、Lan Saka、Khun Talay)的代表继续与政府内部协商。

      泰国机场公共有限公司(AOT)投资超过3,390亿泰铢,拥有泰国机场86.7%以上的市场份额,AOT总裁克拉迪概述了公司目标,即在未来5-10年内提高其运营的6座机场的潜力,到2029年可容纳1.7亿名旅客,到2032年增至2.1亿人次,此外还将建造2座新机场,以呼应政府推动泰国成为区域航空枢纽的政策,并在未来5年内将素万那普机场从目前世界排名第58位提升为全球20佳机场之一;政府与私营部门合作投资2,040亿泰铢,建设乌塔堡机场和东方航空城项目;机场管理局(DOA)准备投资216亿泰铢新建6座机场,曼谷航空计划投资23亿泰铢扩建2座机场,以上项目共计投资约5,670亿泰铢。在2023年跟进除素万纳普和廊曼机场以外的地区支线机场管理权转让,除了这两家在新闻上无数据外机场全部有巨额亏损。

      传闻曼谷市长查察花300万铢将Pathumwan路口上方Sky Walk的知名地标打卡点“Bangkok”字样贴纸更换为翠绿色“(泰文无法显示):Bangkok”字样贴纸,他也没否认。
note 作者有话说
第6章 不当得利

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