《谁让你来我车队的》寒川歌

7、第七章

　　巴林大奖赛正赛，第28圈。
　　维修站指挥台前，马修斯捏了捏山根。

　　马修斯知道他和隔壁Crown车队的江从星不对付，起先还担心他会在赛道上忍不住对江从星会有攻击行为，不过经历了上一年的比赛，马修斯发现……顾池音只是单纯地想羞辱他罢了。

　　“Box。”马修斯看着位置，让顾池音再次进站，“顾，Box。”

　　中性胎比软性胎会慢大约一秒的样子，但这个时候顾池音又是一套新胎上赛道。

　　不得不说，被升级过的黑武士在赛道上真的相当快，这位重金请来的空气动力大师果然是有点东西，顾池音在第30圈，从皮尔斯手里夺回了P3的位置。

　　这样一来，他前面就只有两位车手，不巧，此时在他前面的都是昔日的世界冠军。

　　这个时候要保持冷静。
　　来到DRS区，马修斯告诉他可以打开DRS，同时也告诉他，威廉把江从星防在了P7。

　　“好的。”顾池音说。
　　就在这个DRS，把江从星甩得再远一点。

　　尾灯照亮你的前路？
　　让你连尾灯都看不到。

　　方程式的方向盘上有个DRS按钮，只要按一下，尾翼的副翼就会被放平，空气动力被改变，在尾速300多的赛车里，周围的一切真的会变得安静。

　　很安静，并且顾池音能感受到内心很平静。

　　尽管他知道这时候自己的心跳恐怕已经上到200了，但那只是肾上腺素上升带来的心跳过速，赛车手强大的身体素质宛如一块巨石扣在火山喷发口。
　　——所以整体很平静。

　　航拍画面，这辆漆黑的武士正在紧紧咬着他的前车，两年前的世界冠军萨蒙罗。

　　通话器里的马修斯一遍遍地喊着“Keep Pushing”、“Push hard”。
　　通话器里的顾池音一遍遍地回应。

　　DRS区结束，前车的萨蒙罗防守非常完美，顾池音持续在被他车尾的乱流影响，损失下压力的情况下全靠升级后的引擎在和萨蒙罗博弈。

　　“我超不过去。”顾池音说，“马修斯，我的轮胎快不行了，我不能冒险去长时间地吃路肩。”

　　的确如此，指挥台上马修斯也在盯着萨蒙罗赛车的情况，已经要40圈了，萨蒙罗赛车的状态依旧很不错，目前没有什么突破口。

　　眼下的情况，维修站里策略组的其他工程师们也没有什么好办法。

　　因为冬测阶段，他们的这台黑武士几乎是强无敌，无论是加速、引擎动力、供油流畅度，在改变了一些动力组件后，所有的测试结果都显示，它会是整个赛道上最有压迫感的黑袍死神。

　　只不过目前看来，事与愿违。
　　这台车，它比去年快，但也没有那么的快。

　　马修斯一度认为会不会是引擎出问题，或者有什么机械故障。可遥感数据没有任何异样。

　　“Box。”马修斯叫他进站。

　　这是第三停了。

　　另一边，江从星真的被威廉防得很死，滴水不漏，“我过不去，我尽力了。”

　　所以说威廉这个人，是有些功夫在身上的。
　　威廉现在就是要逼江从星进站，然后自己再继续防他一次Undercut，这一点，江从星车队肯定能预读到，所以就暂时不会召江从星进站。

　　江从星总不能寄希望于威廉的轮胎磨损度比自己高，于是在7号弯入弯时，他对指挥台说：“我们必须试试Undercut。”

　　Undercut，简单来讲，就是落后的那辆车进入维修站换胎，用新胎去追前车旧胎的速度。

　　这样就意味着，被Undercut的那个人会由于轮胎过旧而损失一些速度。

　　但今年，这个赛季，对Crown车队来说，Hunters的车改得太快了。

　　可是没办法，再这样下去，别说追位置，他真的就要看不见顾池音的尾灯了。

　　“OK，Box。”
　　江从星的通话器里终于传来指挥。

　　Hunters那边听见江从星进站后，立刻也召唤威廉进站换胎。同时，顾池音的新胎已经在和萨蒙罗做最后的缠斗。

　　F1上超车真的太难了，第一年的时候顾池音就深深的感受到，F1的这群人和F2简直不是一个物种。

　　不过这种挫败感让顾池音很爽——没错，就是要这些人一个个强如关羽，赢强者才叫赢。
　　否则他也不会留江从星的活口到今天。

　　DRS区，顾池音已经几乎要把油门踩出前翼，全油门300多的时速，稍有不慎车就会失控，这时候维修站里所有工程师都在盯着顾池音的遥测数据。

　　茱莉更是担心，“马修斯，他的尾速335，那么出弯的时候会不会……”

　　“不会。”马修斯笃定地说，“顾池音的控车，是天赋型。”

　　-

　　DRS区结束，顾池音出弯，萨蒙罗严防死守，甚至他觉得萨蒙罗似乎已经不在乎前面那个领跑的人了，他就要把顾池音单防防到死。

　　一圈过去、两圈过去，顾池音斗不过这位世界冠军，随着圈数越来越接近尾声，马修斯无奈地告诉他，保持完赛。

　　也就是说，马修斯要顾池音放弃超车，保住第三的位置，直到完赛。

　　大奖赛的季军有15点积分，加上威廉目前挡在P5，不出意外的话，可以再带回10分。

　　然而意外还是出了。
　　江从星把威廉超了。

　　马修斯瞬间从椅子上站起来，满脸写着难以置信，憋出了几句意大利语，听上去像是脏话。当然了，通话器是关闭状态。

　　那是个令解说激昂的超车，江从星被威廉防守了那么多圈，当所有人都认为这个和顾池音同期来到F1的半个新人会被威廉一路压到出示黑白方格旗的时候，他以一个潇洒利落的路肩外线，超过了威廉的黑武士。

　　江从星上到P5，倒数第二圈，所有人的轮胎都进入到衰竭期，这个时候开始拼引擎。

　　显然，威廉黑武士的引擎要比Crown车队的引擎要优秀很多，威廉不会放弃任何一个抢位置的机会。

　　距离完赛没剩几圈，顾池音和萨蒙罗已经不在乎什么低速弯高速弯，所有能肉搏一下的地方都在争。

　　杆位发车的荣耀，和世界冠军的底线。

　　前面二三缠斗，后面四五也在穷尽最后的两圈争抢名次。

　　这无疑是本赛季相当精彩的揭幕战，可以说不到最后一圈，从领跑到P5的位置都十分危险。

　　很快，最后一圈，领跑的那位车手相当稳健，Mage车队的主力车手查理斯。

　　场上引擎声浪、轮胎与地面的摩擦，巴林国际赛道的表面状况并不理想，这些赛车的轮胎的橡胶掉了一地的碎渣，尤其是路肩那里。这种时候过路肩，会吃到相当多的橡胶碎。

　　但顾池音没得选了，他在通话器里告诉马修斯，下个弯道他要吃路肩试试外线超车。

　　马修斯拒绝了他，要求他保住位置，因为威廉已经掉去了P6，顾池音必须保住P3。

　　闻言，顾池音的瞳仁一缩——
　　江从星上了很多个位置。

　　从P9跑到P5，在F1里，非常、非常不容易。
　　因为F1无弱者。

　　“好。”顾池音说，“我保位置。”

　　事已至此，车队积分更重要，他放弃了和萨蒙罗的缠斗，跟在萨蒙罗后面，接受了这个P3。

　　最后一圈结束，赛道挥起黑白方格旗。
　　黑白方格旗的出现，是告诉所有车辆：已经有车通过终点线，比赛结束。

　　三台赛车冲过终点，巴林国际赛道一道道烟火冲上天空。

　　冠军赛车在赛道中心原地转圈庆祝，通话器中马修斯如释重负，“很漂亮，顾池音，非常棒！”
　　“Good job boys，thank you。”

　　一场大奖赛跑下来，赛车手大约会脱水3公斤左右，今天巴林的气温还算友好，没有那么的热。

　　第三名，按理说他已经实现了“站在颁奖台，朝下面江从星喷香槟”的小目标，然而当他回到维修站摘下头盔和HANS之后，茱莉告诉他……隔壁江从星的DRS是坏的，他在DRS区的时候，赛车的DRS只能开一半。

　　这个消息对顾池音而言无疑是巨大的打击，他抱着头盔，迷茫地杵在车库里，目光迟钝地望着茱莉。
　　“他车有问题？”顾池音询问。

　　“对。”茱莉点头，“具体原因他们维修站的机械师正在排查，但江从星的遥感数据确实有些问题，原来是他的DRS只能开一半，挺离谱的。”

　　“太离谱了。”顾池音倏然自嘲地一笑，自己拼死拼活，从杆位发车，一路掉位置、抢位置。

　　什么近战法师肌肉圣僧，什么世界冠军一杆清台，当他以为自己在赛道上成为弑君之君、诛神之神的时候，原来自己最在意的那个对手，他车出问题了？

　　自己用屠龙宝刀，他拿学徒短杖？

　　威廉在后面防了他那么多圈，自己和萨蒙罗在前面短兵相接，他开着一台只有一半DRS的车杀到了P5……

　　“去颁奖台呀！”茱莉催促他，“快点！”

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　　那天顾池音是如何在颁奖台上和萨蒙罗、查理斯互喷香槟的，他自己已经忘了。

　　无论如何，人站在颁奖台上，一定要开心，一定要笑，因为他是中国赛车手，这份荣耀加身他一定要笑出来。

　　不过，也是那天，记者们在报道着巴林大奖赛的文章里有这样一篇——

　　《顾池音痛斥Crown车队：能不能给江从星搞台好车；同胞情深，令人泪目》

　　怎么说呢……
　　顾池音看到这篇报道的时候，整个车队正在打包集装箱，准备出发去下一个大奖赛国家，英国。

　　人已经过了安检，正在登机口附近的店里买咖啡，这篇报道真是有一瞬间顾池音想把手机丢进咖啡杯。

　　但人家写得也确实没问题。

　　当时的情况是这样的，颁奖结束后，顾池音气急败坏地拦下了要返回车库的江从星。可能忘记了周围会有人能听得懂中文，主要是太气了。

　　他拦下了江从星，怒道：你DRS故障了是不是，只能开一半？

　　江从星点点头。

　　顾池音接着说：能不能让Crown给你搞台好车啊！你跑的是F1诶！Crown背靠大厂，搞台好车很难吗！

　　围观记者们的视角是，他在为江从星打抱不平！感动！

　　江从星的视角是，他赢得不服。
　　是的，有人输了不服，但顾池音会赢了依然不服。

　　他恨不得江从星开的是机甲战舰，13号机，然后自己开100匹的两厢车在弯道超他。

　　江从星只能说：会和车队沟通。
　　换来顾池音的：修车去。

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作者有话要说：　　*13号机：《新世纪福音战士新剧场版》中相当强大的机甲
*这里解释一下，为什么DRS可以为赛车大幅提速，但却不一直把它开着。
理论上DRS系统只适用于长直线赛道，过弯时DRS反而是个累赘，过弯时如果下压力不够，那么向外的离心力会和赛车本身的气流对抗，过弯速度会非常慢。
而且为了安全考虑，国际汽联一直在控制F1的车速，所以DRS是不能全程使用哒！
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欢迎补充和纠错，啾咪！
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